Sommerreifen – Test, Vergleich und Kaufratgeber

Jedes Jahr dasselbe. Mit den ersten Sonnenstrahlen und den trockenen Straßen kommen die Sommerreifen auf die Autos. Viel zu oft wird dabei gedacht, dass die Reifen doch noch ein Jahr durchhalten. Doch ist das wirklich so? Und woran erkennst Du, ob die Reifen noch gut sind? Und was gibt es beim Kauf neuer Sommerreifen zu beachten. In diesem Beitrag haben wir die wichtigsten Kaufkriterien gesammelt und widmen uns außerdem aktuellen Sommerreifen-Tests.

Das Wichtigste in Kürze

• Sommerreifen bieten bei über 10 Grad Plus das beste Fahrverhalten.
• Regelmäßige Kontrolle und Pflege der Reifen schützt vor Gefährdungen.
• Bei einer Profiltiefe unter 3 Millimetern oder einem Alter über 6 Jahren sollten die Sommerreifen gewechselt werden.
• Vergleich verschiedener Sommerreifen, sowie deren Preise oftmals sinnvoll.
• Die Wahl der Autoreifen sollte auf das Auto, das Fahrverhalten und das Budget angepasst werden.

Die besten Sommerreifen: Favoriten der Redaktion

Der Alleskönner – Michelin Sport 3 EL FSL

Die redaktionelle Einschätzung:

Der Michelin Sport 3 EL FSL bietet durch seine bestmögliche Nasshaftung besonders bei schlechten Witterungsverhältnissen optimalen Grip und kann durch seine hohe Lebensdauer und Belastbarkeit überzeugen. Dennoch ist er mehr für Vielfahrer ausgelegt, als für wenigfahrer, da er einen relativ hohen Spritverbrauch hat.

Der Testsieger – Continental Premium Contact 6

Die Redaktionelle Einschätzung:

Der Continental Premium Contact 6 konnte beim ADAC Sommerreifentest überzeugen und gilt besonders durch seinen guten Grip bei allen Witterungsbedingungen als ein Allrounder. Lediglich der hohe Spritverbrauch ist ein Kritikpunkt, der Käufer aus ökonomischer und ökologischer Sicht abschrecken kann.

Der beste Bremser – Bridgestone Turanza T005

Die redaktionelle Einschätzung:

Der Bridgestone Turanza T005 überzeugt besonders durch seine kurzen Bremswege. Dadurch bietet er sehr viel Sicherheit. Der Reifen ist durch sein Allroundtalent für jeden Fahrertyp geeignet.

Der Energieeffiziente – Continental Eco 5

Die redaktionelle Einschätzung:

Der Continental Eco 5 ist aufgrund seines geringen Spritverbrauchs ein sehr guter Reifen. Ebenfalls überzeugend sind die Bremssicherheit, sowie das geringe Abrollgeräusch. Besonders für Leute geeignet, die einen großen Wert auf Ökologische Optimierung legen.

Der mit dem geringsten Verschleiß – Goodyear Efficient Grip Performance 2

Die redaktionelle Einschätzung:

Der Goodyear Efficient Grip Performance 2 ist der optimale Sommerreifen für Vielfahrer. Er hat die Bestnote im Verschleiß und kann somit über weite Strecken gefahren werden. Einzig die Schwächen bei trockener Fahrbahn sprechen gegen einen sportliche-aggressiven Fahrstil mit den Reifen.

Kaufratgeber für Sommerreifen

Wenn Du Dir also neue Sommerreifen kaufen musst, gibt es einiges zu beachten. In den nächsten Abschnitten klären wir die wichtigsten Kaufkriterien für Sommerreifen, stellen die bekanntesten Autoreifenmarken vor und erklären ein paar weitere Dinge, die es rund um den Sommerreifen zu wissen gilt.

Welches sind die wichtigsten Kaufkriterien bei Sommerreifen?

Die Wahl zwischen verschiedenen Sommerreifen fällt oft schwer. Doch es gibt ein paar entscheidende Faktoren, die Dir die Wahl erleichtern können.

Preis

Der Preis kann oftmals das Zünglein an der Waage sein. Nicht jeder Reifen passt preislich zu jedem Budget. Jedoch können die Preise von Anbieter zu Anbieter schwanken. Ein Preisvergleich bei verschiedenen Anbietern ist also jederzeit lohnenswert.

Rollgeräusch

Das Reifenrollgeräusch ist während der Fahrt das lauteste Geräusch an einem Auto. Daher ist es für einen selbst, sowie außenstehende Personen angenehmer, wenn dieses leiser ist. Dies gilt es auch aus Umweltgründen möglichst gering zu halten.

Belastbarkeit

Die Belastbarkeit gibt an, was für eine ungefähre Reichweite mit den Reifen möglich ist Desto größer die Belastbarkeit der Reifen ist, umso mehr Kilometer können in einem Reifenleben gefahren werden. Besonders für Vielfahrer bieten sich Reifen mit einer hohen Belastbarkeit an, da sie sonst sehr häufig die Reifen wechseln müssten. Besonders, wenn oft lange Strecken gefahren werden sind möglichst belastbare Reifen hilfreich, da sie die langen Strecken sicher durchstehen.

Rollwiderstand

Ein erhöhter Rollwiderstand erhöht auch den Kraftstoffverbrauch. Daher ist aus ökonomischen und ökologischen Gründen ein niedriger Rollwiederstand besser.

Nasshaftungsklasse

Die Nasshaftungsklasse beschreibt das Fahrverhalten der Reifen auf einer nassen Fahrbahn. Desto besser die Nasshaftklasse des Reifens ist, desto besser und leichter lässt er sich auf einer nassen Fahrbahn fahren.

Lebensdauer

Die Lebensdauer gibt die zu erwartende Lebensdauer eines Reifen an. Diese steht in engem Zusammenhang mit der Belastbarkeit und der Pflege des Reifens. Desto höher die Lebensdauer ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass der Reifen eine längere Zeit gefahren werden kann.

Bremsweg

Der Bremsweg kann von Reifen zu Reifen sehr unterschiedlich ausfallen, ein möglichst geringer Bremsweg ist die beste Wahl. Die unterschiedlichen Bremswege der Reifen können über teils gravierende Unterschiede machen. Daher ist dies für jeden Fahrertyp eine der wichtigsten Kategorien, ganz unabhängig von Fahrstil und Fahrmenge.

Welche Marken stellen qualitative Sommerreifen her?

Über die Jahre hinweg haben sich einige verschiedene Marken etabliert, welche für besonders qualitativ hochwertige Reifen stehen.

• Continental; Continental ist eine deutsche Firma, welche bereits 1871 gegründet wurde und sich mittlerweile auf die Autoreifenproduktion spezialisiert hat.
• Goodyear; Die Goodyear Tire & Rubber Company wurde 1898 gegründet und ist heutzutage der drittgrößte Reifenhersteller.
• Bridgestone; Bridgestone ist ein japanisches Unternehmen, welches weltweit führend ist in der Gummiverarbeitung.
• Pirelli; Pirelli ist eine italienische Reifenfirma, die 1872 gegründet wurde. Bekannt ist sie vor allem durch ihr jahrelanges Motorsportengagement.
• Michelin; Michelin ist ein französischer Reifenhersteller, welcher 1889 gegründet wurde. Die Produktion verläuft weltweit.
• Hankook; Die Hankook Tie Company wurde 1941 in Südkorea gegründet. Sie ist seit 2015 unter den besten 6 Reifenherstellern vertreten.

Wo kann man eine Sommerreifen kaufen?

Grundsätzlich kann man Sommerreifen Online oder vor Ort kaufen. Im Internet gibt es einige verschiedene Anbieter, die für sich in Anspruch nehmen die besten Preise zu haben. Dazu gehören unter anderem autodoc.de; reifen24.de; kfzteile24.de und reifendirekt.de. Aber auch vor Ort, direkt im Laden gibt es gute Angebote. Hierbei gibt es ein paar größere Händlerketten, wie beispielsweise den ATU, der AET,, Euromaster, Pitstop oder der einfache kleine Händler nebenan. Für viele macht es am meisten Sinn dies vor Ort in einem Autoteilehandel in der Nähe zu erledigen. Oftmals gibt es dann die Möglichkeit die Reifen direkt auf das Auto zu machen oder die eigenen Felgen direkt neu beziehen zu lassen.

Wie viel kosten Sommerreifen?

Für Sommerreifen gibt es keine festgeschriebenen Preise. Die unterste Preisklasse fängt bei rund 50 Euro pro Reifen an. Nach oben hin sind dem keine Grenzen gesetzt. Ein Kauf vor Ort kann sich hier lohnen, da es bei Autoreifen von Händler zu Händler unterschiedliche Preise gibt. Denn jeder Händler verhandelt einen anderen EInkaufspreis beim Hersteller, dadurch können die Preise für Reifen stark schwanken. Ein weiterer Tipp ist es, Autoreifen antizyklisch zu kaufen. Das bedeutet, dass man im Winter Sommerreifen kauft und im Sommer Winterreifen. Meist sind sie so erheblich günstiger.

Welches Zubehör gibt es für Sommerreifen?

Wie bei so vielem gibt es auch für Sommerreifen einiges an Zubehör. Hier sind einige teils sinnvolle Zubehöre für Reifen aufgelistet.

Reifentaschen

In den Reifentaschen können die Reifen verstaut werden und damit vor Witterungsverhältnissen geschützt gelagert werden. Besonders das zu kühle Lagern der Reifen ist schlecht für das Gummi, wird jedoch durch die Reifentaschen verhindert.

Reifenpannensets

Ein Reifenpannenset kann durchaus sinnvoll sein, da jederzeit eine Reifenplatzer passieren kann. Ein Reifenpannenset kann eine Weiterfahrt bis zu einer Werkstatt ermöglichen.

Wandhalterung

Eine Wandhalterung kann eine gute Möglichkeit zum Verstauen der Reifen über den Winter sein. Hierbei ist der Vorteil, dass die Reifen einen festen Platz haben und nicht auf der Reifenlauffläche aufliegen.

Felgenbaumwagen

Ein Felgenbaumwagen bietet eine Alternative zu einer Wandhalterung. Hierbei werden die Reifen aufeinander gestapelt und somit ebenfalls nicht auf der Lauffläche gelagert. Der Felgenbaumwagen ermöglicht darüber hinaus das einfache bewegen der Reifen..

Ventilkappen

Mittlerweile gibt es einen relativ großen Markt für Ventilkappen. Die Standard-Ventilkappen an den Reifen können schnell ausgetauscht werden und durch individuelle ersetzt werden.

Reifendruck- und Profilmesser

Ein Reifendruck- und Profilmesser ist eine sinnvolle Investition, da man somit jederzeit den Zustand der Reifen prüfen kann. Damit kann man leicht Risiken umgehen und sich frühzeitig um die Reifen kümmern.

Kann man Sommerreifen gebraucht kaufen?

Für Sommerreifen gilt, wie auch für WInterreifen, dass diese gebraucht gekauft werden können. Über diverse Online-Portale gibt es einige Inserate. Jedoch muss man hier besonders die Qualität der Reifen begutachten. Die Reifen sollten nicht älter als 6 Jahre alt sein, das Profil bei Sommerreifen nicht unter 3 Millimetern liegen. Das Alter lässt sich leicht am Reifen selbst ablesen. Diese befindet sich als sogenannte DOT-Nummer am Reifen und zeigt das Produktionsjahr mit der Kalenderwoche. Die Profiltiefe des Reifens lässt sich mittels eines Profilmessers oder einer Münze messen. Eine 1 Euro-Münze hat einen 3 Millimeter breiten Goldrand, verschwindet dieser vollständig im Profil ist der Reifen vom Profil her geeignet.

Wie pflegt man Sommerreifen am besten?

Zur möglichst langen Haltbarkeit der Sommerreifen ist eine sinnvolle Pflege dieser angebracht. Zum einen ist es ratsam regelmäßig den Luftdruck im Reifen zu überprüfen, damit man nicht mit platten Reifen fährt. Auch das regelmäßige Überprüfen der Profiltiefe ist bereits ein Teil der Reifenpflege. Ebenso wichtig ist es, wenn man die Reifen selbst wechselt, dass man sie einmal jährlich auswuchten lässt, um Spurfehler auszugleichen. Darüber hinaus sollten die Reifen bei jeder Autowäsche mitgewaschen werden, um mögliche Verkrustungen oder Risse zu verhindern.

Wo kann man Sommerreifen im Winter am besten lagern?

Wenn man die Sommerreifen nicht in einem Autofachhandel oder einer Werkstatt einwintert, sollte man einige Dinge beachten. Zunächst gilt es als sinnvoll den Reifenluftdruck um 0,5 Bar zu erhöhen, damit kein allzu großer Druckverlust über den Winter stattfindet. Außerdem sollte die Reifenposition markiert werden. Also ob der Reifen hinten Rechts oder vorne Links war. Sind die Reifen abmontiert, sollten sie unbedingt auf Beschädigungen überprüft werden, damit diese im Zweifel frühzeitig entdeckt und behoben werden können. Um dies zu erleichtern ist es ratsam die Reifen vor dem Einmotten noch einmal gründlich zu reinigen und jeglichen Schmutz abzuwaschen. Auch die Profiltiefe sowie das Alter des Reifens sollte noch einmal überprüft werden. Womöglich lohnt es sich bereits neue Sommerreifen zu kaufen. Nun das wichtigste, der Ort, an dem die Reifen gelagert werden. Hier ist es von besonderer Wichtigkeit, dass die Reifen trocken gelagert werden. Die Temperatur sollte niemals unter den Gefrierpunkt gehen, gleichzeitig aber auch nicht eine angenehme Zimmertemperatur übersteigen. Sonst belastet man den Reifen unwissentlich. Ein weiterer Tipp für das Einlagern der Sommerreifen ist es, diese regelmäßig zu wenden, um Unwuchten zu verhindern.

Muss ich Sommerreifen bei Schnee sofort wechseln?

Grundsätzlich gilt, sobald Schnee liegt oder die Straße glatt ist sind Winterreifen von Vorteil gegenüber Sommerreifen. Sollten während der Fahrt erschwerte Witterungsbedingungen auftreten, sollte das Fahrverhalten den Verhältnissen angepasst werden und nach Möglichkeit eine sichere Stelle zum Anhalten aufgesucht werden.

Hier findest Du noch einmal alle wichtigen Infos in der kurzzusammenfassung

Sommerreifen Test-Übersicht: Welche Sommerreifen sind die Besten?

Testmagazin	Test vorhanden?	Veröffentlichungsjahr	Kostenloser Zugang	Mehr erfahren
Stiftung Warentest	Kein eigener Test	--	--	--
Öko Test	Nein	--	--	--
Konsument.at	Ja	2021	Nein	Hier klicken
ktipp.ch	Nein, Verweis auf fremden Test	--	--	--
tcs.ch	Ja	2020	Ja	Hier klicken
ADAC.de	Ja	2021	Ja	Hier klicken

Sommerreifen-Test von Konsument.at

Das Österreichische Testmagazin Konsument.at testet regelmäßig verschiedene Sommerreifen und veröffentlicht die Ergebnisse auf seiner Homepage. Eine grobe Übersicht über die Ergebnisse sowie die Auflistung der verschiedenen Kriterien liegen kostenfrei vor. Lediglich die einzelnen genauen Testergebnisse sind nicht kostenlos.

Sommerreifen-Test von tcs.ch

Beim schweizer Touring Club werden alljährlich verschiedene Sommerreifen getestet. Die Ergebniss können übersichtlich und in voller Ausführlichkeit Online angeschaut werden.

Sommerreifen-Test vom ADAC

Der ADAC testet jedes Jahr neue Reifen. Die Ergebnisse werden für jeden einzelnen Reifen Online gestellt. Darüber hinaus gibt es übersichtliche Vergleiche zwischen den verschiedenen Reifen, bei welchen besonders die Stärken und Schwächen der einzelnen Reifen dargelegt werden.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Sommerreifen

Die wichtigsten Fragen zu aktuellen Sommerreifen sind nun geklärt. Hier finden sich noch ein paar weitere, häufig gestellte Fragen zur Thematik.

Wann braucht man neue Sommerreifen?

Neue Sommerreifen werden benötigt, wenn die alten Reifen deutliche Beschädigungen haben. Wenn die alten Reifen ein Alter von über 8 Jahren aufweisen. Oder wenn das Profil deutlich unter 3 Millimetern liegt.

Ab wann zieht man Sommerreifen auf?

Für die Reifenwechsel am Auto gilt auch heute noch die O bis O-Regel. Von Ostern bis Oktober kann man mit Sommerreifen fahren. Jedoch sollte man dies immer auf die vorliegenden Wetterdaten anpassen. In vielen Regionen Süddeutschlands kann es auch weit nach Ostern noch Schnee oder Extremwetter geben, für welches Winterreifen die passendere Wahl sind. Ab einer konstanten Temperatur von über 10 Grad liegen für Sommerreifen optimale Bedingungen vor.

Kann man Sommerreifen selbst aufziehen?

Das Aufziehen von Sommerreifen sollte grundsätzlich von Profis gemacht werden. Nur dann kann darauf vertraut werden, dass alles richtig und sorgfältig gemacht wurde.

Wie lange kann man auf Sommerreifen fahren?

Ein Sommerreifen kann bis zu 8 Jahre lang gefahren werden. Jedoch benötigt es dafür viel Pflege und es ist abhängig, von der Haltbarkeit der Reifen, was für ein Fahrertyp man ist und ob man viel- oder wenigfahrer ist.
Hier findest Du noch ein paar wichtige Informationen zum Thema Alter eines Autoreifens

Was bedeutet der Zusatz “ZR” bei Sommerreifen?

Der Zusatz ZR steht für den Geschwindigkeitsindex. In diesem Fall bedeutet es, dass mit dem Sommerreifen eine Höchstgeschwindigkeit über 240km/h möglich ist. Weiter Indikatoren sind VR über 210km/h, W 270km/h und Y 300km/h.

Was ist die “DOT-Nummer”?

Die DOT-Nummer zeigt auf dem Reifen das Produktionsjahr und die entsprechende Kalenderwoche an. Somit kann immer zurückverfolgt werden, wie alt der Reifen ist.

Welche Vorschriften gibt es bei Sommerreifen?

Ein Sommerreifen muss laut Gesetzgeber eine Profiltiefe von über 1,6 Millimetern haben. Auch das Fahren mit Sommerreifen bei winterlichen Verhältnissen gilt laut StVO als verboten.

Was ist der Unterschied zwischen Sommer- und Ganzjahres-Reifen?

Ganzjahres-Reifen sind dem Namen nach das ganze Jahr benutzbar. Jedoch bieten sie bei Regen oder einer heißen, trockenen Fahrbahn nicht so guten Halt, wie Sommerreifen. Ganzjahres-Reifen haben weniger Grip und sind weniger flexibel. Für Wenigfahrer aus Regionen ohne Extremwetter können diese jedoch eine sinnvolle Alternative darbieten.

Was bedeuten die Zeichen am Reifen?

Am Reifen stehen verschiedene Zeichen. Zunächst gibt es eine dreistellige Zahl, welche die Reifenbreite angibt. Gefolgt wird diese durch einen Schrägstrich nach dem eine zweistellige Zahl steht. Diese Zahl gibt das Größenverhältnis von Breite zu Höhe in Prozent an. Wenn die Zahl 40 lautet, hat der Reifen 40% der Breite als Höhe. Danach kommt ein “R”, welches für Radialreifen steht. Gefolgt von einer zweistelligen Zahl, welche den Felgendurchmesser in Zoll angibt. Zuletzt gibt die nächste zweistellige Zahl den Tragfähigkeitsindex an. Dieser bestimmt die maximale Last, die jeder einzelne Reifen tragen darf. Den Abschluss bildet ein Buchstabe. Dieser gibt mit dem Geschwindigkeitsindex die zulässige Höchstgeschwindigkeit an.

Weiterführende Quellen

Wenn Du mehr über Autoreifen im Allgemeinen erfahren möchtest, dann schau hier vorbei https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/tipps-reifenkauf/

Wenn Du noch einmal eine Unterscheidung zwischen Sommer-/Winter- und Allwetterreifen möchtest dann schau hier vorbei https://www.wissen.de/wichtiges-wissen-rund-ums-thema-autoreifen

Falls Du noch ein paar Informationen zu rechtlichen Grundlagen haben möchtest, schau hier vorbei https://www.bussgeldkatalog.org/reifen/